配不上共享单车的，不是城市，是天水城管

但还是没有城管的速度快，

就在8月5日

就发生了这样一幕

小红骑 你怎么了？

城管部门表示，

小红骑单车没有任何规划审批手续，

单车投放方也表示，

将对投放的车辆进行撤回，

待相关审批手续完善后再进行合理投放

8月10日，天水晚报微信公众号

针对此事，进行了相关报道

网友在传播这件事的时候，使用了“空欢喜”一词，很精确地表达了市民的感受，既有期待和欢喜，又有无尽的遗憾。

就媒体报道来看，天水市认识到了共享单车对改善交通和环保的价值，但是阻碍天水共享单车发展的，竟然是秦州城区公共空间有限！小羲想说，停车难，已经不是机动车专利啦！ 天水自行车的发展也遭遇到了瓶颈。

共享单车既简便又环保，

是城市公共交通很好的补充，

但城管部门表示，

不论共享单车有多少好处，

这都是公司的经营行为，

不经过审批是肯定不能占用公共地点运营的！

我们也是从多方面考虑

也请市民朋友理解

当然，天水市城管的做法，在全国也不是第一次。梳理共享单车这两年的历史你会发现，不少地方的城管都做过这种事情。记得共享单车在成都刚出现的时候，也有城管用一辆大卡车“没收”了一批单车。但是如今，成都的城管和交管部门，已经有为共享单车做配套服务的意识了。一些公交车站入口处，相关部门专门划出了停车区，可以摆放几百两单车。

大城市已有针对共享单车的配套服务

共享单车的流行，

主要得益于无桩，随借随还。

但自由散乱成乱停乱放，

原先引以为傲的方便，

反而成为新的出行梗阻。

这些问题对于刚刚上线天水的共享单车来说，

不能置之不理……

小羲说

最近这两年，共享单车这样的共享经济，极大地方便了人们的生活。对这种新生事物的接受度，某种程度上不仅体现了一个城市的包容度，也体现了一个城市的管理水平，甚至是检验一个城市是否真的有创新意识的标志。如果把这比喻为考试，天水市城管的成绩，无疑在做法上还有待欠缺，有人说，中国城市还配不上共享单车，这个说法其实是片面的。大多数城市的市民是配得上这一新鲜事物的，并且能够与它一起成长，配不上共享单车的，很多时候其实是城市管理者的思想和利益的考量。

本期编辑：小羲

来源：网络综合整理

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